« Nous voulons confirmer notre positionnement sur le lower midmarket – nos tickets dans nos premières opérations sont de l’ordre de 150 millions d’euros en moyenne – en ciblant des entreprises valorisées environ 300 millions d’euros », Chris Masek, IK Partners
Un an après le début de son déploiement, entamé en mars 2024 avec l’acquisition de la société hollandaise Kooi, IK X a été clôturé à son hard cap de 3,3 milliards d’euros. En plus d’être le plus gros véhicule jamais levé par IK Partners, il est aussi le premier à embarquer une contribution de Wendel, son actionnaire majoritaire depuis le printemps dernier. « Nous avons attiré environ 1 milliard d’euros de new money, notamment en provenance de family offices et de fonds souverains auprès de qui nous étions jusqu’à présent peu référencés, note Christopher Masek, PDG de la société de gestion. Même si nous avons maintenu notre socle d’investisseurs nord-américains, nous avons constaté un moindre appétit de leur part pour le midmarket européen. En revanche, l’Europe reste notre premier marché, avec environ les deux tiers de nos souscriptions, et nous avons enregistré une poussée significative en Asie, devenue notre deuxième source de capitaux. »
