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LT Capital embarque Swen Capital Partners, via son fonds Macif Terre & vivant, dans son LBO primaire sur Recyclivre. Réalisant 20 millions d’euros de chiffre d’affaires, cette société récupère, stocke et revend en ligne des livres en s’appuyant sur son réseau de sept entrepôts français – Paris, Bordeaux, Lyon, Nantes, Lille, Strasbourg,Toulouse – et son site espagnol. Avec ses nouveaux actionnaires, il va œuvrer à la modernisation de son outil logistique et industriel, et à son extension à la fois dans l’Hexagone et à l’étranger. Il va également élargir ses canaux de distribution : il travaille par exemple déjà avec le site de la Fnac.

Le spécialiste de la maintenance d’ascenseurs WeMaintain est passé sous le contrôle de la multinationale du secteur Otis, au sein de laquelle elle continuera d’opérer en tant qu’entité distincte, selon leur communiqué de presse. La société fondée en 2017 a opté pour un modèle asset light et digital afin d’avoir une base de coûts réduite qui permet à chaque technicien qui travaille pour elle de s’occuper d’un nombre limité d’ascenseurs, et a mis au point un capteur et un logiciel qui permettent à ses équipes d’intervenir sur n’importe quelle marque d’ascenseurs. Elle a progressivement étendu sa technologie vers d’autres équipements réglementés présents dans des immeubles, à savoir les équipements incendie (WeMaintain a acquis Shokly début 2021), les dispositifs de climatisation et de chauffage, et les portes automatiques, et a pris des positions hors de France. Ces développements ont donné lieu à plusieurs levées de fonds auprès d’investisseurs sortis à l’occasion du rachat par Otis : la dernière a été une série B de 30 millions d’euros abondée en 2021 par Red River West, Swiss Immo Lab, Bpifrance, Eurazeo, son LP MTR Lab, Raise Ventures et Financière Saint-James.

Sollicités indépendamment l’un de l‘autre dans le cadre du process animé par Perella Weinberg afin d’ouvrir le capital d’APL, Isai Expansion et Capza Growth Tech ont finalement décidé de faire cause commune pour l’emporter et en devenir les actionnaires minoritaires. Cette opération sans effet de levier à l’entrée – des financements seront structurés pour des opérations de croissance externe – a été finalisée le 15 avril. Réalisant plus de 200 millions d’euros de chiffre d’affaires (60 millions en 2024), la société fournit des services d’ingénierie et de maîtrise d’ouvrage aux exploitants de data centers à qui elle livre les sites clés en main afin qu’ils y disposent eux-mêmes leurs serveurs. Elle intervient donc, ou sous-traite certaines tâches, dans les domaines du réglementaire, du bâtiment, de la gestion des fluides… Ses dirigeants vont s’appuyer sur Capza et Isai pour les aider dans la structuration de leur organisation et le renforcement de leur bilan, dans un contexte de très forte croissance de la demande, ainsi que dans l’internationalisation de leur activité afin d’accompagner leurs clients multinationaux. Des acquisitions pourraient être réalisées dans ce cadre. APL s’est déjà étendu en organique en Suisse, en Espagne et en Italie.

APL : Robert Bouchard, Tristan Richard, Olivier Freissard. Capza : Matthieu Dordolo, Mathieu Latta, Yohan Gomez, Sabry Boumghar. Isai : Pierre Martini, Nicolas Martineau, Pierre Dumas, Thaddée Le Bret

Déjà présent au capital de Paprec par l’intermédiaire d’Idia Capital Investissement, le groupe Crédit Agricole y renforce sa participation avec l’entrée de Crédit Agricole Assurances. Ce dernier a rejoint le consortium minoritaire composé de For Talents, Bpifrance, BNP Paribas, Arkéa, Vauban Infrastructure Partners et donc d’Idia. Cet attelage a été constitué en deux phases entre 2021 et 2022, dans le cadre d’un tour global de financement de 326 millions d’euros. A l’époque, le groupe familial de gestion des déchets affichait 2,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires ; il a franchi les 3,5 milliards en 2025 et en vise 4 milliards cette année. Illustrant son ambition de développement international, il a annoncé mi-mars son entrée dans un onzième pays, avec une première implantation dans le Nord de l’Italie.

Azulis Capital a conclu un LBO primaire et minoritaire sur le cabinet de conseil en performance opérationnelle Mews Partners. Il détient moins de 20% de son capital aux côtés d’une quarantaine de ses dirigeants associés, déjà actionnaires avant l’opération et qui y ont massivement participé. La valorisation de la société de 58 millions d’euros de chiffre d’affaires et 12 millions d’euros d’Ebitda s’élève à une centaine de millions d’euros. En faisant ainsi appel à un partenaire financier extérieur, les associés de Mews ont souhaité bénéficier d’un accompagnement professionnel et se donner de nouveaux moyens pour conduire une stratégie de croissance externe en France et à l’international. L’essentiel du développement du cabinet s’est fait en organique jusqu’à présent, ce qui ne l’a pas empêché de s’implanter en Allemagne à travers deux agences. L’enjeu est maintenant d’amplifier cette expansion, de compléter sa couverture sectorielle ou encore d’intégrer des savoir-faire permettant de densifier ses propres expertises. Il intervient essentiellement auprès de grands comptes pour les aider sur les sujets de gestion de leur développement produit (PLM), de logistique, de manufacturing… Des discussions ont commencé avec des cibles potentielles.

Mews Partners : Flavien Lamarque, Franck Vigilant, Camille Richard. Azulis Capital : Nicolas Cosson, Raphaël Bazin, Alban Tanaka

Alter Equity a rejoint le consortium d’actionnaires financiers du fabricant de sièges de transport ultralégers Expliseat à la faveur d’un investissement de 5,4 millions d’euros. Ce fonds à impact a été contacté suite au closing de sa série C de 36 millions, dévoilée en juin 2025, abondée à l’époque par Crédit Mutuel Innovation, Supernova Invest, Swen Capital, Bpifrance, BNP Paribas Développement, NCI et Go Capital. Avec ce tour de table renforcé, Expliseat va poursuivre le déploiement de sa feuille de route stratégique telle qu’évoquée il y a presque un an : renforcer son dispositif commercial à destination des compagnies aériennes nord-américaines, élargir sa gamme de fauteuils d’avions en développant un produit premium et un autre destiné aux compagnies low cost, consolider et assurer la montée en charge de ses capacités industrielles – elle a ouvert sa première usine d’assemblage à Angers suite à sa série B de 2023 – et poursuivre les études visant à pénétrer les marchés du ferroviaire et des autocars.